「'90sベンチャ-現役時代 打明け」 一覧

5月29日（日）やや曇り（16〜31℃）30℃を超える今季の最高気温！　年寄りは特に熱中症に注意！　岡崎市地方に乾燥注意報！ 久しぶりに「ふと思う事 あれこれ！」を掲載してみました！ 25才の学生時に ...

反戦ジャーナリスト「桐生悠々」は、何と私が現在存在するに一番お世話になった大恩師「桐生知男」横国大元工学部教授（1987,2/8 死去）のお父さんです。9月8日の中日新聞朝刊の大々的な社説は、戦争を公 ...

日本メーカーの主要な資本・業務提携関係   日本の自動車メーカーは、全世界的に進展する経済のボーダーレス化とともに、海外現地生産化を推進したり、海外メーカーとの提携を進めるなど各国事情に即し ...

「世界のホンダ」はどうするかーーー？ 「ホンダ」は過去においても、殆ど他社と提携せずに絶えず独自路線を歩んできた。しかし「ホンダ」をを取り巻く日本の自動車業界は、昨年1年間で激変した。「トヨタ」は「ダ ...

● 今後日本の自動車産業が直面する課題（２） １）CO2の排出量の削減 日本は「温室効果ガス排出量を2030年度に2013年度比26.0％減」を宣言しています。その為、次世代自動車として電気自動車（E ...

もう少し世界の自動車メーカーの現状況とブランドを調べて見ます。 　●世界の乗用車ブランド別販売台数（2017年） １）トヨタ　938万台(9.2%) ２）GM　797万台(7.1%) ３）VW　623 ...

私が自動車産業に関わり始めた頃、約1980年の世界の自動車の販売台数は約5,000万台でした。内訳は北米地区に約1,500万台、欧州地区に約1,500万台、アジア地区が約1,500万台その他です。だい ...

2001年当初のA社の希望は、当社に40％の資本を入れ業務提携でした。返答を2ヶ月待ってもらい、その間 私なりのA社を調査・分析しました。規模的には当社の約10倍の売り上げで、業務内容は自動車関係より ...

自社と仏国のA社とのM&A の話の前に「韓国」と「台湾」の事情を説明します。 １）「韓国自動車産業」の状況 私が韓国の自動車業界に関わったのは、1983年頃で横浜の会社に在籍し中部地区の「セー ...

自動車業界の開発グループ？に約半世紀に渡り、携わってきた者として振り返ってみました！しかし 私は内部の人間でないので、外野からしかこのビッグな産業を観ることが出来ません。業界全体を述べるには表面だけの ...

此処で「バンパー」について説明させてください。 「バンパー」（Bumper）は、英語で衝撃や振動を和らげる装置のことです。素材自体の弾力性やバネを利用して衝撃を吸収・緩和する。自動車以外にも機械部品や ...

「起業後のこと」 1987年秋自宅隣りの空き地にレンタルプレハブを建てての起業でした。又 同時期に横浜の会社との関係を大事にしたローカルの販売店が自衛の意味で手を回したのか前の会社名で「回状」（離縁状 ...

「トヨタ及びトヨタグループ」（４ー１）の話です。 刈谷のD社の試作部と商談してた時期（1985年頃）は、未だ横浜の会社に在籍してた頃でした。若い担当者は自動真空注型装置（約1,500万円）の購入を予算 ...

「世界のトヨタ」の話です。 「トヨタ自動車」はやはり総てが別格でした。私は地元の出身ですのである程度知っていたが、関東で仕事を覚え「日産自動車」を最初に相手にしてきたから尚更です。各担当のエンジニアに ...

２月１日（金）夕方 大阪・横浜から昔の同業者が三河湾の「リンクス」に集まった！「伍友会」の新年会でした。気心知れたメンバーを紹介すると世話役兼会長の名古屋在住82才、大阪地区より80才と78才、横浜よ ...

（１）で私がこの業界に入った経緯と私の感じた「日産自動車」と「ホンダ」の心証を述べましたが、（２）では現在とは全く異なるその頃の「新車が開発される工程」を簡単に説明させて下さい。私は自動車メーカーの人 ...

「日産自動車」と「三菱自動車」がフランスの「ルノー」傘下になり約10年になり、現在色々な問題が生じて世間を騒がしています。カルロス・ゴーン氏の話は別にして、両社が自社を維持できず「ルノー」傘下になった ...

韓国の場合 韓国の道路事情は、勿論 日本と違い米国やドイツと同じ「左側通行」で車は左ハンドルです。信号も米国と全く同じで、交差点で正面が赤信号でも大体左折できます。道路網も一般道や高速道路も「パルパル ...

どういう訳か？私の海外の「ビジネスパートナー」は といっても「韓国」と「タイランド」ですが、二人共 億万長者になったようだ。 私のビジネスは、大手メーカーが自社の新商品を開発するのに必要かつ不可欠な材 ...

英国の場合 2000年に初めて英国に出張しました。私が企画して同行したのは気心知れた日本人三人で、１人は米国在住（Toroi）の貿易商？もう１人は横浜在住のビジネスの仲間で彼らとは米国出張時もよく一緒 ...

私は現役時代に仕事で色々な国に行きました。訪問先の場所が主要都市だけでないので、車を使う必要があり度々運転する機会に恵まれたのです。米国、英国、韓国、ドイツ、タイランド、ニュージーランド（リタイヤー後 ...

さあ〜〜〜最後の（４）は問題の国 「韓国」ですね！ 私にとって「韓国」は、以前は特に海外という感覚はなく渡航回数も多く非常に近い国でした。現地パートナーも同年で同業者で友人でしたし、ゴルフも同時期（約 ...

中国にて 2016年夏にタイゴルフツアー等のオーナーの先輩から「中国の標高3000mの土地でゴルフするかい？」と誘われ、雲南省麗江市（「リージャン」世界遺産 麗江古城で有名）に行きました。上海から飛行 ...

タイランドにて 海外ゴルフで一番多いのはタイ。兎に角 一昨年までの数年間は３〜４回/ 年、BKKの東南約100キロでPataya近くの港町Srirachaの山側にある Leamchabang Inte ...

私がゴルフを覚えたのはかなり遅く４５才、４２才で起業した時に大事なお得意さんから「ゴルフの付き合いが出来ないと仕事にならんよ！」と言われたからだ。今から約３０年前のことです。横浜時代は技術屋のサラリー ...